En autotransformador El símbolo es la representación gráfica que se utiliza en los diagramas de circuitos y en los esquemas eléctricos para identificar un autotransformador. A diferencia del símbolo convencional del transformador de dos devanados, el símbolo del autotransformador utiliza un único devanado continuo con una o más conexiones de toma, lo que transmite visualmente su diseño de bobina compartida, sin devanados primario y secundario separados.
Saber interpretar correctamente este símbolo es fundamental para cualquiera que trabaje con esquemas eléctricos, ya sea para diseñar un cuadro de arranque de motores, revisar un esquema de distribución eléctrica o buscar un transformador para un proyecto. Esta guía explica qué es el Johsun Tec cómo es el símbolo de un autotransformador, en qué se diferencia de los símbolos de otros transformadores, las principales diferencias entre los tipos monofásicos, trifásicos y variables, y cómo interpretarlo en un esquema de circuito real.
En los esquemas eléctricos, el símbolo del autotransformador consiste en un único símbolo de bobinado en espiral —que suele representarse como una serie de bucles semicirculares o una espiral continua— con uno o más puntos de toma marcados a lo largo de su extensión. El símbolo también puede incluir una representación del núcleo (dos líneas paralelas) para indicar un diseño con núcleo de hierro, o bien puede omitir las líneas del núcleo en el caso de los transformadores con núcleo de aire o en los esquemas simplificados.
La característica que distingue el símbolo del autotransformador del símbolo del transformador convencional es la ausencia de símbolos distintos para las bobinas primaria y secundaria. En su lugar, un único símbolo de devanado representa tanto la entrada como la salida, con tomas que indican dónde se toma o se aplica la tensión. Esto refleja directamente la estructura física de un autotransformador, en el que un devanado continuo actúa tanto como circuito primario como secundario.
Para comprender mejor cómo funcionan los autotransformadores, consulta nuestra guía sobre qué es un autotransformador.
La forma más rápida de distinguir un autotransformador de un transformador convencional en cualquier esquema es fijarse en el número de bobinados independientes que aparecen representados. La tabla siguiente resume las diferencias visuales.
| Característica visual | Símbolo del autotransformador | Símbolo de un transformador convencional |
|---|---|---|
| Número de vueltas | Un bobinado continuo | Dos devanados independientes (primario y secundario) |
| Puntos de toque | Una o varias tomas a lo largo del devanado | No hay puntos comunes entre los devanados |
| Símbolo central | Dos líneas paralelas situadas entre o junto a la espiral | Dos líneas paralelas entre los devanados |
| Conexión eléctrica | El devanado es continuo: la entrada y la salida comparten el conductor | No hay conexión eléctrica directa entre el primario y el secundario |
| Puntos de polaridad | Puede aparecer en los extremos de los devanados o en los puntos de derivación | Suelen aparecer al principio de cada bobinado independiente |
| Estilo de dibujo habitual | Una línea en espiral o en bucle con una flecha o una marca de conexión en el punto de unión | Dos conjuntos independientes de bucles, que suelen dibujarse en lados opuestos del núcleo |
Esta distinción es importante en la práctica: si ves dos símbolos de bobinas separadas con un núcleo entre ellas, el esquema representa un transformador de aislamiento convencional. Si ves una bobina continua con una toma, se trata de un autotransformador, y no hay aislamiento galvánico entre la entrada y la salida.
El símbolo del autotransformador monofásico es el más básico. Consiste en un devanado continuo representado como una serie de bucles a lo largo de un núcleo, con al menos tres puntos de conexión eléctrica: dos terminales en los extremos y una toma intermedia.
En una configuración elevadora, la entrada se conecta a una parte del devanado (menos espiras), y la salida se toma de todo el devanado (más espiras). El símbolo refleja esto: los cables de entrada se conectan a un punto de toma y a uno de los extremos, mientras que los cables de salida se conectan a ambos extremos del devanado completo.
Características clave de los símbolos para el paso ascendente:
En una configuración reductora, la entrada se conecta a través de todo el devanado (más espiras), y la salida se toma de un punto de derivación (menos espiras). El símbolo muestra la entrada conectada a toda la bobina y la salida conectada entre un extremo y una derivación intermedia.
Características clave de los símbolos para la reducción de tensión:
En muchos esquemas no se indica explícitamente la dirección; esta se deduce a partir de los valores de tensión que figuran junto a los terminales. Una buena regla general: el lado con menos espiras tiene la tensión más baja.
A three-phase autotransformer symbol represents three single-phase autotransformer units or a single three-limb core with shared windings. In a schematic, the symbol typically shows three identical autotransformer winding symbols arranged in either a star (wye) or delta configuration.
The most common three-phase autotransformer symbol uses a star connection — three windings connected at a common neutral point, with each winding drawn as a continuous coil with a tap. The delta-connected variant shows the windings arranged in a closed triangle.
| Connection Type | Symbol Appearance | Uso típico |
|---|---|---|
| Star (Y) autotransformer | Three windings originating from a common neutral point, each with a series winding and tap | Transmission interconnection, distribution voltage regulation |
| Delta autotransformer | Three windings connected end-to-end in a closed loop, each with a tap | Industrial motor starting, phase balancing |
| Zigzag autotransformer | Interconnected winding segments drawn in a zigzag pattern | Grounding transformers, harmonic mitigation |
On a three-phase autotransformer symbol, look for the common neutral point in star connections — it is a key indicator that distinguishes it from a conventional three-phase transformer symbol, where star windings on the primary and secondary sides are electrically separate.
A variable autotransformer — commonly known by the trade name Variac — uses a slightly different symbol to indicate its adjustable output. The standard symbol for a variable autotransformer shows a single winding with an arrow drawn diagonally across the coil, representing the sliding contact or wiper arm that moves along the winding to select the output voltage.
The arrow typically points toward the center of the winding and may have a separate terminal label. This is the standard IEC and ANSI convention for any variable or tapped inductive component.
In addition to the arrow, the symbol may include:
Variable autotransformers are commonly drawn in laboratory power supply schematics, test bench wiring diagrams, and voltage adjustment circuits.
Electrical symbols are not universal — two major standards bodies define how autotransformer symbols should be drawn. Understanding the differences helps you read schematics from different regions and manufacturers correctly.
| Aspecto | IEC 60617 (International) | ANSI/IEEE Std 315 (North America) |
|---|---|---|
| Winding style | Semicircular loops (scallops) | Continuous spiral or sine-wave curves |
| Step-up/down distinction | Indicated by tap position and voltage labels | Often drawn with longer winding on the high-voltage side |
| Variable arrow | Arrow at 45 degrees crossing the winding | Arrow crossing the winding symbol similarly |
| Core representation | Two solid parallel lines | Two solid parallel lines (same convention) |
| Phase marking | U, V, W or L1, L2, L3 | A, B, C or H1-H2, X1-X2 |
In practice, most modern schematics follow a hybrid approach. The key takeaway is that regardless of the standard, an autotransformer is always recognizable by its single coil with a tap — the stylistic details (loop shape, phase labels) vary by region but the underlying meaning is the same.
When you encounter an autotransformer symbol in a practical circuit diagram, follow these steps to interpret it correctly:
If you are selecting an autotransformer for an actual project, recognizing the symbol is the first step. The next is matching the right model to your load. Browse our DT/ST Series autotransformers for fixed-ratio voltage conversion or ponte en contacto con nuestro equipo for custom winding specifications.
The auto transformer symbol is a simple but informative graphic that communicates the core design principle of the autotransformer at a glance: one winding, shared by input and output, with taps that define the voltage relationship. Whether you are reading a power system schematic, a motor control drawing, or a product datasheet, recognizing this symbol — and the variations for single-phase, three-phase, step-up, step-down, and variable types — helps you make faster, more accurate decisions. For more on interpreting transformer symbols across different types, see our transformer symbols guide.
An autotransformer symbol shows a single continuous winding — typically drawn as a series of semicircular loops — with one or more tap points along the coil and two parallel lines representing the iron core. It lacks the separate primary and secondary windings found in a conventional transformer symbol.
Count the windings. If there is one continuous coil with a tap, it is an autotransformer. If there are two separate sets of coils on opposite sides of the core, it is a conventional transformer. The autotransformer symbol never shows electrically separate primary and secondary windings.
Not inherently — the same symbol is used for both. The direction is determined by how the terminals are connected: input across a tap and one end (step-up) vs input across the full winding (step-down). Voltage labels next to the terminals clarify the ratio in a complete schematic.
A variable autotransformer symbol adds a diagonal arrow crossing the winding, representing the sliding contact or wiper. This arrow distinguishes it from a fixed-ratio autotransformer and indicates that the output voltage is continuously adjustable.
The underlying concept is the same — a single winding with a tap — but the drawing style differs. IEC uses semicircular loops (scallops), while ANSI uses a continuous spiral or sine-wave curve. Terminal phase labels also differ: IEC uses U/V/W or L1/L2/L3, ANSI uses A/B/C or H1-H2/X1-X2.
A three-phase autotransformer is drawn as three single autotransformer winding symbols connected in star (wye) or delta configuration. In a star connection, all three windings share a common neutral point. The symbol may also show a tertiary delta winding for harmonic suppression in large power autotransformers.
